Articulo escrito por Umur Tugay Yucel traducido del turco al español por Trama Internacional.
Publicado originalmente para SirenHaber.
Puedes leer la primera parte aquí.
“Hoy, como uno de los 10 países del mundo que puede diseñar, construir y mantener su propio buque de guerra con sus recursos nacionales, continuamos fortaleciendo nuestras Fuerzas Navales para proteger nuestra Patria Azul, garantizar la seguridad de nuestros amigos y disuadir a aquellos que codician nuestros derechos”, dijo Recep Tayyip Erdogan.
Ankara debería trazar una ruta marítima para Turquía. Si enumeramos lo que hay que hacer en este sentido, punto por punto:
- Construir una nación marítima fuerte, moderna y grande y una nación marítima debería ser el objetivo de 2053. Este objetivo debe basarse en el Ministerio de Asuntos Marítimos.
- El Ministerio de Asuntos Marítimos debería adoptar el lema “Una nación marítima y un país marino”. Este eslogan debe ser bordado en todos los sectores y en todos los campos en todas las partes de Turquía.
- Debería trazarse el marco de nuestra Estrategia Marina Nacional. Nuestras políticas marítimas deben establecerse para nuestra superioridad comercial y seguridad.
- Al crear la Arquitectura de Seguridad Turca, es esencial tomar precauciones contra las políticas cada vez más agresivas y opresivas de los países occidentales.
- Además de la OTAN, deben crearse alianzas navales regionales y globales.
- La cooperación con países como China, Rusia, Japón, Inglaterra, Indonesia, Italia, Brasil, India, Corea del Sur y España en el ámbito marítimo debe incrementarse y diversificarse.
- Debería incluirse en los programas educativos de las escuelas de todos los niveles de Turquía que Anatolia y Turquía son una geografía marítima y un país.
- El desarrollo del transporte intercostero de Turquía, el aumento de las flotas de buques comerciales y el apoyo al sector en el ámbito de la construcción naval deben considerarse los pilares de la política marítima nacional.
- El potencial económico de nuestros mares en todos los aspectos debe ser investigado. La política de Turquía debe orientarse hacia todos los recursos energéticos de los mares. El uso eficiente de todos nuestros mares debe estar bien calculado.
- Se puede crear una nueva línea de transporte acuático turco protegiendo grandes lagos y arroyos. Es importante, tanto militar como económicamente, conectar Turquía con una línea navegable interior norte-sur de oeste a este o de este a oeste de la misma manera. Las vías navegables deben utilizarse de la manera más eficiente.
- En cuanto a las prioridades económicas y militares, es inevitable que tengamos una flota grande y joven de buques mercantes y una flota moderna y superior de buques militares. Se debe considerar la posibilidad de instalar portaaviones (anfibios polivalentes) en el Mar Negro, islas artificiales en el Mar Egeo y la creación de bases militares navales y aéreas en la isla de Chipre, en el Mediterráneo oriental.
- El proyecto más importante debería ser la unificación de Turquía con la isla de Chipre por carretera y ferrocarril.
- Nuestras flotas comerciales deben rejuvenecerse y modernizarse. Tenemos que aumentar el número de puertos y armadores turcos.
- Turquía también debería tomarse en serio la idea de crear islas artificiales. Porque se pueden construir islas artificiales en el Egeo y el Mar Negro para poner en marcha la defensa. Turquía tiene experiencia en este sentido. El aeropuerto de Ordu-Giresun ya estaba construido en una isla artificial. Por supuesto, las islas artificiales se pueden utilizar no solo con fines militares, sino también para el turismo, la agricultura, la construcción, el transporte y los campos culturales. Hay ejemplos de islas artificiales en todos los campos del mundo. Podemos verlo en diferentes geografías, desde los Países Bajos hasta Japón, desde los Emiratos Árabes Unidos hasta China.
- Si Turquía quiere convertirse en una potencia mundial, debe mantener su supremacía en los mares y aumentar su presencia en los océanos. Nuestro poder naval debe tener una armada global con movilidad a largo plazo desde el Mediterráneo hasta Asia-Pacífico, desde el Océano Índico hasta el Atlántico. La Armada turca debe establecer flotas en el extranjero, estas flotas deben navegar constantemente en aguas internacionales y deben tener una alta capacidad para intervenir militarmente. En esta etapa, los proyectos de submarinos nucleares de Turquía deberían estar en la agenda.
- Los puntos de paso importantes en el transporte marítimo internacional son el Estrecho de Malaca, el Estrecho de Ormuz, el Canal de Suez, los estrechos de Turquía, el estrecho de Babül Mandep, el estrecho de Dinamarca y el Canal de Panamá. Ankara debería mejorar su capacidad logística y portuaria en las zonas geográficas cercanas a estos puntos de cruce. De hecho, se pueden desarrollar nuevos proyectos en el punto de las bases militares.
